Hyundai Korejské

INSTER 42kWh

Porovnat model

Sdílet vůz

Facebook X LinkedIn WhatsApp

fotek

EV Score

Poměr cena/výkon 45 %

Městský provoz 65 %

Rodinný faktor 51 %

Technologie 53 %

Dálniční cesty 57 %

Spotřeba 15 kWh/100km

10-80% 29 min

Pohon a Výkon

Pohon: předokolka
Výkon: 71 kW
Zrychlení 0-100: 11.7 s
Max. rychlost: 140 km/h

Platforma a Karoserie

Platforma: -
Karoserie: SUV
Roky výroby: 2024-2026

Asistenční systémy a OTA

Autonomní řízení: Level 2
OTA aktualizace: Ano

Kapacita Baterie

Celková: 42 kWh
Využitelná: 39 kWh
Architektura: 400 V

Tepelný management

Tepelné čerpadlo: Za příplatek
Předehřev baterie: Ano

Dojezd WLTP

WLTP (Papírový): 327 km

Záruka a Baterie

Chemie článků: NMC
Výrobce článků: LG Energy Solution / SK Innovation
Záruka na baterii: 8 let / 160 000 km

Venkovní teplota

-15°C 0°C 20°C 35°C

Reálný dojezd vozidla je od km na dálnici do km ve městě.

Rychlonabíjení DC

Max. výkon: 73 kW
Průměr 10-80 %: 60 kW
Čas 10-80 %: 29 min
Umístění portu: Vlevo vepředu

Nabíjení střídavým proudem

Max. výkon: 11 kW
3 fáze 16A: 11 kW
1 fáze 32A: 7.4 kW
1 fáze 16A: 3.7 kW
Zásuvka 230V: 2.3 kW
Umístění portu: Vlevo vepředu

Funkce nabíjení

Autocharge: Ano
Plug & Charge: Ano
V2L: Ano
V2H: Ne
V2G: Ne

První úsek: ze 100 % na 10 % nabití →

Další úseky: z 80 % na 10 % nabití →

⚡ Zastávka na nabíjení:

Výpočty vychází z dálniční spotřeby při rychlosti 110-130 km/h.

Rozměry a interiér

Délka / Šířka / Výška: 3825 / 1610 / 1575 mm
Poloměr otáčení: 10.00 m
Počet míst: 5
Počet ISOFIX: 2

Zavazadelník a Hmotnost

Kufr (min/max): 280 / 1059 L
Frunk (přední): 0 L
Užitečná hmotnost: 425 kg
Tažné zařízení: 0 kg

Konektivita a Systémy

OS vozu: základní
Android Auto: Ano
Apple CarPlay: Ano

Uživatelské recenze

0/5 0 hodnocení

Zatím žádné recenze. Podělte se o svůj názor!