Hyundai Coréen

INSTER 42kWh

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EV Score

Rapport qualité/prix 45 %

Conduite urbaine 65 %

Facteur familial 51 %

Technologie 53 %

Trajets autoroutiers 57 %

Consommation 15 kWh/100km

10-80% 29 min

Propulsion et Performance

Propulsion: traction
Puissance: 71 kW
Accélération 0-100: 11.7 s
Vitesse max.: 140 km/h

Plateforme & Carrosserie

Plateforme: -
Carrosserie: SUV
Années de production: 2024-2026

Asistenční systémy a OTA

Conduite Autonome: Level 2
Mises à jour OTA: Oui

Capacité de Batterie

Totale: 42 kWh
Utilisable: 39 kWh
Architecture: 400 V

Gestion Thermique

Pompe à chaleur: En option
Préchauffage de batterie: Oui

Autonomie WLTP

WLTP (Théorique): 327 km

Garantie et Batterie

Chimie des cellules: NMC
Fabricant des cellules: LG Energy Solution / SK Innovation
Garantie de la batterie: 8 ans / 160 000 km

Température extérieure

-15°C 0°C 20°C 35°C

L'autonomie réelle du véhicule est de km sur autoroute à km en ville.

Recharge Rapide DC

Puissance max.: 73 kW
Moyenne 10-80 %: 60 kW
Temps 10-80 %: 29 min
Emplacement du port: Avant gauche

Recharge AC

Puissance max.: 11 kW
Triphasé 16A: 11 kW
Monophasé 32A: 7.4 kW
Monophasé 16A: 3.7 kW
Prise domestique 230V: 2.3 kW
Emplacement du port: Avant gauche

Fonctions de charge

Autorecharge: Ano
Plug & Charge: Ano
V2L: Oui
V2H: Non
V2G: Non

Première étape : de 100 % à 10 % de charge →

Étapes suivantes : de 80 % à 10 % de charge →

⚡ Arrêt de charge :

Les calculs sont basés sur la consommation sur autoroute à des vitesses de 110-130 km/h.

Dimensions et intérieur

Longueur / Largeur / Hauteur: 3825 / 1610 / 1575 mm
Diamètre de braquage: 10.00 m
Nombre de places: 5
Nombre d'ISOFIX: 2

Coffre et Poids

Coffre (min/max): 280 / 1059 L
Frunk (avant): 0 L
Charge utile: 425 kg
Capacité de remorquage: 0 kg

Connectivité & Systèmes

Système d'exploitation de la voiture: basique
Android Auto: Oui
Apple CarPlay: Oui

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