Společný podnik koncernu Stellantis a čínské automobilky Leapmotor zrychluje svou evropskou ofenzivu dalším klíčovým modelem. Po minivozu T03 a větších SUV představil v španělské Malaze kompaktní městský crossover B03X, který má přinést plnohodnotnou elektromobilitu širokým vrstvám řidičů.

Na klíčových evropských trzích vstupuje novinka do prodeje se základní cenovkou 24 900 eur, což z ní dělá jedno z nejdostupnějších elektrických SUV současnosti. Na českém trhu navíc startuje v zaváděcí akci za 560 000 Kč s DPH.

Značka se nesnaží zaujmout oholeným základem, ale sází na kompletní výbavu již v úvodní ceně. Základní provedení Life nabídne tepelné čerpadlo, podporu obousměrného nabíjení V2L, balík 21 asistenčních systémů i 14,6palcový centrální displej infotainmentu. 

V České republice využívá dovozce dočasný zaváděcí bonus 70 000 Kč platný pro úvodní objednávky. Základní specifikace Life Pro tak vychází na 560 000 Kč, zatímco verze Life ProMax s delším dojezdem stojí 600 000 Kč a nejvyšší výbavový stupeň Design ProMax vyjde na 620 000 Kč. Po skončení akce se základní ceníková hladina posune na 630 000 Kč.

Vůz přichází výhradně s pohonem předních kol a zákazníci mohou volit mezi dvěma kapacitami lithium-železo-fosfátových (LFP) akumulátorů.

  • Life Pro: elektromotor o výkonu 130 kW, baterie 39,8 kWh, nabíjení až 100 kW a dojezd 292 km podle WLTP.

  • ProMax: posílený elektromotor s výkonem 145 kW, baterie 53 kWh, nabíjení až 133 kW a dojezd 382 km podle WLTP. 

Maximální rychlost obou variant je elektronicky omezena na 160 km/h a zrychlení z nuly na 100 km/h zabere 8,6 sekundy.

Pozice proti konkurenci

Leapmotor B03X míří na trh v době, kdy většina tradičních výrobců své dostupné elektrické modely teprve uvádí. Svou cenovou hladinou a rozměry vytváří tlak zejména na chystanou Škodu Epiq, Volkswagen ID.Polo nebo francouzské crossovery.

Zásadním trumfem značky oproti jiným asijským nováčkům je silná distribuční i servisní síť skupiny Stellantis, která v Evropě čítá přes 800 prodejních a servisních míst. To odstraňuje časté obavy motoristů ohledně dostupnosti náhradních dílů a záručního servisu. Zákazníci navíc získávají záruku na samotné vozidlo po dobu 4 let nebo 100 000 km a standardní 8letou záruku na trakční baterii s limitem 160 000 km.

Ačkoliv první dodávky pro zákazníky míří z čínských závodů, evropský ředitel operací Danilo Annese potvrdil přípravu lokální produkce přímo v evropských závodech koncernu Stellantis ve Španělsku. Přesun montáže do Evropy eliminuje dodatečná dovozní cla.